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南宫NG·28长春轨道交通发展史1939年,长春120公里环城地下铁准备开工,因太平洋战争资金紧张停工,开始建设造价低廉有轨电车交通系统。
1941年,有轨电车(新京交通株式会社 1线新京驿——七官舍通车运营; 2线消费组合——洪熙街通车运营。
7月,拆除4线。同年南宫NG28,新建有轨电车七马路——东大桥线线长春站——铁北路段,新建三马路——南关线路,通车运营。
同年,新建三马路——南关线路;新建长春站——东大桥线持续建设,有轨电车运营剩下6条,电车48俩南宫NG28,总里程44.6公里,年客运总量1640万人次。
1986年,拆除西安大路——建设街——和平大街线公共汽车和公共电车合并 长春市公共交通总公司
至此,长春市仅剩一条有轨电车运营至今 ,长春成为和中国大连南宫NG28、香港仅三座没有中断有轨电车的城市。