南宫NG·28长春轨道交通发展史1939年，长春120公里环城地下铁准备开工，因太平洋战争资金紧张停工，开始建设造价低廉有轨电车交通系统。

　　1941年，有轨电车（新京交通株式会社 1线新京驿——七官舍通车运营； 2线消费组合——洪熙街通车运营。

　　7月，拆除4线。同年南宫NG28，新建有轨电车七马路——东大桥线线长春站——铁北路段，新建三马路——南关线路，通车运营。

　　同年，新建三马路——南关线路；新建长春站——东大桥线持续建设，有轨电车运营剩下6条，电车48俩南宫NG28，总里程44.6公里，年客运总量1640万人次。

　　1986年，拆除西安大路——建设街——和平大街线公共汽车和公共电车合并 长春市公共交通总公司

　　至此，长春市仅剩一条有轨电车运营至今 ，长春成为和中国大连南宫NG28、香港仅三座没有中断有轨电车的城市。