南宫NG·28轨道发展历程一座城市的进阶史一座城市的交通发展历程，见证了岁月的变迁，生活的向上，以及城市的进阶。从2013年，地铁2号线一期开通始，到今天，长沙已接连运营6条轨道线路。十年间，一条条的轨道的新生，改变城市的生活方式，拓展城市空间，是长沙这座城市进阶跃升的浓缩影像。

　　提到长沙，不得不说它的母亲河——湘江，养育了一代又一代的长沙人。但在交通不发达的年代，纵贯南北近千米宽的湘江却是城市东西连通的阻碍，影响长沙城西发展的一道“天堑”，河东与河西长期隔江相望，交流不便的问题得不到解决。

　　直到1972年，湘江大桥，也就是现在的橘子洲大桥，改变了湘江长沙段没有桥梁的历史，这是长沙过江交通的第一次突破。尔后几十年，长沙陆续修建七条过江大桥，让河东河西的连通不再受制于一江之水，给长沙带来了全新的格局，也加速了一江两岸的相互交融、共同繁荣。

　　时间的指针来到2014年4月29日，寄托了太多人期待与憧憬的湖南第一条地铁——长沙地铁2号线一期工程（望城坡站-光达站）历经四年七个月的建设正式开通试运营，长沙市民有生以来第一次见到了自己城市的地铁，长沙从此迈入“地铁时代”。至此，一江两岸的长沙进入地铁新。此后短短几年时间，长沙地铁实现了从“一横”到“黄金十字”，再到“网络化运营”时代的历史飞跃。

　　如今，长沙共有6条轨道投入运营，更有4号线号线长宁快线号线号线等多条线路正在筹备中。去年，长沙地铁线万人次。目前，长沙轨道交通线公里，“米”字形骨架、双“十”字拓展的线网格局已然形成。一条条加速铺展的地铁线网，推动长沙这座省会城市在开放发展的道路上跑得更快。

　　一条地铁，贯穿长沙东西或南北，重塑城市的边界。长沙的轨道正在发展蜕变，长沙城市边界也在这个过程中不断拓展、扩张，拉大城市骨架，带来全新的格局。

　　今天的长沙已经离不开轨道，穿行于城市的地铁，是长沙人日常出行不可或缺的重要一环，正在重塑着他们的生活与出行。

　　回首过去，长沙湘江上是没有桥的，轮渡是长沙人过河的唯一方式，渡江到对岸需要早起，在趸船上排队等候。盼到轮渡靠岸，铁栏杆门哗地打开，船上的旅客争先恐后鱼贯而出，跳板晃晃悠悠，几百双脚踩在甲板上发出咚咚的响声，伴随轮渡的启动，呜呜的汽笛声在江上穿过，响彻天际……成为那一代长沙人独有的成长记忆。时光流逝，岁月变迁，湘江上伫立起八座大桥，见证着长沙的筑桥史，也见证长沙人过江的新方式——地铁2号线号线等跨江地铁投入运营，河东与河西形成一江两岸的格局。

　　如今的长沙人，通勤过江十分便捷，花费在路上的时间减少，晚起一会儿完全不是问题，生活的幸福感也得到极大的提升。日常出游也很方便，在湘江两岸，无论是去扬帆夜市、四方坪夜市、太平街品尝美食，还是去岳麓山、橘子洲南宫NG·28、松雅湖欣赏美景，亦或是去三馆一厅、梅溪湖文化艺术中心、李自健美术馆观赏艺术，通达四方的轨道都能“一网打尽”。极大的生活幸福感，是轨道为城市生活提供的另一种附加值。

　　轨道，就像一座城市的动脉，每天以独特的方式承载着长沙引以为傲的生命力，它在改变长沙人的生活节奏和方式的同时，也为长沙的未来做出贡献。作为当下国际城市发展的动脉，长沙轨道也拥有着所有城市运营商都难以触及的通过轨道城市综合开发聚集人群、打造中心、改写区域进程的能力。

　　城市轨道交通建设往往与城市发展相辅相成，是城市发展的必然选择。2014年，长沙地铁2号线开通，标志着长沙轨道交通实现了从无到有的突破。随后8年间，长沙轨道交通蓬勃发展，线网覆盖范围持续扩大，一个集高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路、公交“七位一体”的国家综合交通枢纽，在轨道交通的穿针引线、立体引导下跃然成型。地铁也成了长沙人公共交通出行的首选。

　　地铁是一条优质的财富线南宫NG·28。以地铁“引擎”带动人流、物流、信息流，城市配套升级，土地价值升级，人居环境升级，多条地铁通车运行，带来的是长沙投资环境和国际形象新的飞跃，长沙这座省会城市的格局与空间，又得到了全新拓展。长沙，在打造国家综合交通枢纽中心城市的征程上又迈出了一大步。

　　“出门坐地铁”已成为长沙人出行的首选方式，数字化、网络化、智能化、绿色化的出行，满足长沙可持续发展的建设理念，也让城市变得更加有活力。“轨道上的长沙”正在向我们走来，随之而来的是地铁带来的城市格局、社会经济、国土空间及交通生活等方面的重塑。

　　随着城市密度越来越高，土地越来越优先南宫NG·28，在继续坚持走开发、经营、服务并重的道路的同时，万科，作为国内TOD探索实践的先行者，一直在关注怎么高效利用土地资源，盘活土地资源，致力于如何跟轨道进行土地开发模式的深入研究。

　　2020年起，长沙轨道和长沙万科强强联手，通过“轨道+物业”TOD开发模式盘活车辆段上盖土地资源，面对湖南省第一个黄兴车辆段上盖项目，长沙轨道携手长沙万科，经过大量的案例考察、多方面的研究设计、高效长期的沟通协作，最终打造了轨道万科·天空之境；而轨道万科·瑧湾汇，又是在地铁1号线号线正在建的情况下打造双地铁上盖物业，在此基础上，轨道万科·瑧湾汇还将现代生活的精神融入刘廷芳公馆的古宅架构，历经重重艰辛最终呈现湖南首个文旅TOD综合体；

　　轨道万科悦府，10开10捷，荣获雨花区住宅市场成交金额/套数/面积三冠王TOP1（2021.6-2022.7，数据来源：cric），自此之后，整个高铁新城正式被点燃，成为楼市的大热门；珠玉在前，2023年长沙万科再度联手轨道交通集团，打造长沙万科首部璞悦系作品——轨道万科璞悦湾。近邻市中心、三地铁、全维度优质配套，璞悦所至，皆是一城价值巅峰，再度领衔长沙封面住区美誉。

　　长沙万科秉承不断拓展城市发展空间、提升城市功能布局的更新城市宗旨，关注地铁对城市格局、经济发展、市民生活的影响和改变，聚焦地铁新时代下的城市发展，将轨道便捷性和土地价值的综合利用，强化交通功能，实现多元化业态的聚集与融合。

　　无论是着眼历史，还是立足当下，长沙的城市发展进程，轨道的身影从未缺席。从一江两岸的跨越联通到立体城市的纵横捭阖，轨道如何以一己之力成助力长沙进阶？又是如何深度参与城市生活建设，成为城市发展的黄金动脉？6月6日，为研讨和分享长沙地铁建设城市的经验与实践，湖南日报分社将联合长沙万科共同举办“城市进阶·轨道上的长沙”圆桌论坛，与相关专家学者、轨道相关负责人共同探讨地铁时代，长沙的城市发展。