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南宫NG·28(中国)官方网站年内全面完工!“我们希望尽早完成各项施工,让市民出行更安全顺畅。”市局市政工程维护中心有关负责人介绍,今年的市政设施专项维修项目已陆续启动南宫NG·28,包括人行道、车行道、排水和桥梁等方面的提质改造。
值得注意的是,今年各方最关心的,就是在施工期间如何做好市民通行、临街门店经营的优化保障,让民生工程通达民心。
“我们放假期间都在赶进度,希望早日完工。”市市政中心有关负责人介绍,整个施工区域全长约315米,采取分段施工的方式进行,目前只剩路口沿线需要铺埋管道。施工期间,整条路保留了双向两车道,全力做好沿线商户经营、交通出行的便利保障。
今年,我市启动了3条道路的排水专项改造南宫NG·28,分别位于公园路(建设南路至人民中路)、建设中路(贺嘉路至纺织路路段)以及新华东路(新湘路路口至向阳广场)。
这些地方的排水管网都是早年建成,使用时间已久,部分存在破损塌陷等情况南宫NG·28。随着周边商户、居民小区越来越多,管网承载能力也出现饱和,甚至超负荷运转。
比如公园路、建设中路沿线的管网容易淤堵,需要提高清淤频次。“有时候打开检查井,发现里面存在油污、不明垃圾等,管道存在错混接等问题。”该中心有关工作人员介绍,为雨污混流的管道“纠错”,是此次改造的重点之一。
此次施工,将在道路沿线新增雨水、污水管道。目前,公园路的施工进度最快,预计将于10月底全面完工;新华东路的施工进度过半,预计11月中旬完工;建设中路的排水改造将于11月底前完成,解决这些路段排水管道破损、雨污外溢等问题。
随着城市道路、井盖安全保障,以及路面开挖等问题受到更多市民关注热议,我们也重点调查了这些问题的答案。
市政道路管养范围,其实是与城市一起“长大”的。目前,市市政中心负责养护的区域集中在石峰区、荷塘区和芦淞区,就覆盖了80条道路,总面积约110万平方米。这些道路之下,铺设了总长480公里的雨水和污水管网,建设的雨水井、检查井加起来也超过了18000座。
实际上,我市对此也建立了明晰的流程。比如,针对城区道路、桥梁的安全养护,我市会定期委托第三方公司,对城区主次干道、桥梁进行检测,并依据检测报告制定维修计划。
此外,市民求助举报或市政队员日常巡查发现的问题,也会进行检测,并根据市政设施病害情况,采取日常养护或列入年度专项维修的方式解决。
当然,不同于日常的“小修小补”,市政设施专项维修针对的都是比较严重的病害。比如,道路中修主要针对出现碎裂、翻浆甚至沉陷的道路;桥梁中修主要针对桥梁的病害评价降至B类或C类的桥梁。
专项维修标准和质量要求是什么?上述有关负责人介绍,比如道路方面,要求同一路段经过专项维修后,正常情况下至少要保证3年不出现类似的严重破损等问题。
对于不少临街门店来说,人行道的改造提升是长期利好的民生工程,但围挡封闭了道路,短期也必然会给商户开门做生意带来不便。
市市政中心有关负责人介绍,今年开展人行道专项施工的6条道路中,贺嘉路、公园路沿线的临街门店最多,且多是餐饮、水果等小商铺。在近期的一次走访调查中,部分临街商户反映,希望能够推迟专项维修的时间。
“修复人行道肯定是好事,但我确实担心生意受影响。”昨日,贺嘉路上一家新开的烧饼店老板告诉记者,当时看中这个门面也是因为临街的客流量大,但围挡一封,优势就没了,房租、水电等成本压力更大。
“如果要施工,能不能选择夏季的白天开工,天气热的时候来这里逛街的人相对少一些。”对此,另一家烧烤店的老板称,最近正是生意好的时候,希望能有更好的办法让大家安心经营。
“如何做好市民通行、临街门店经营的优化保障,我们也面临着艰难的抉择。”市市政中心有关负责人介绍。
记者在沿线走了一遍,发现问题主要是人行道地砖破损、坑洼沉降等问题。据悉,这一方面是路面使用时间较久,此外部分车辆在人行道上违停,也容易造成类似问题。
“从目前情况来看,最主要是周边商户能自觉遵守门前三包,避免沿线道路进一步出现破损病害。”该有关负责人介绍,目前该中心已起草调研报告,后续会将临街商户意见建议向上报送,争取优化专项施工的时间安排。
3条道路排水专项改造:公园路(建设南路至人民中路)、建设中路(贺嘉路至纺织路路段)、新华东路(新湘路路口至向阳广场);
6条车行道专项维修:沿港路(芦淞路至沿江路路段)、新华路(红旗广场至湘运路口,新苗路口至向阳广场)、红港路(铁桥至人民中路)、解放街(建设南路至沿江路)、公园路(建设中路至公园路跨铁路桥)、人民北路(人民路跨铁路桥至田心铁桥)。
6条人行道专项维修:贺嘉路(沿江路至人民中路路段)、公园路(建设中路至人民中路)、解放街(建设南路至沿江路路段)、铁西路(人民路至市府路)、新华西路(人民中路至中心广场及房地产大厦沿线)、新华东路(荷塘大道至向阳广场)。