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南宫NG·28(中国)官方网站图说丨中国地铁发展史城市地铁轨道交通系统的发展经历了哪些?又有些什么样的特点呢?今天小编就和大家一起谈谈中国地铁发展史。
我国有轨电车是最早出现的城市轨道交通系统,北京的有轨电车早在1900年就出现了。最初从德国引进的有轨电车,修建了一条有轨电车线路,从马家堡到永定门,全长7.5km南宫NG28。后来,城市轨交交通缓慢发展,上海、沈阳、天津、哈尔滨陆续修建了有轨电车。有轨电车虽然为市民出行带来了方便,但其自身缺存在一定缺陷。如轨道影响翻修路面和市政建设,容易造成交通拥堵、速度慢、噪音大等。鉴于存在的这些问题,我国相继拆除了有轨电车,目前仅剩大连还存在有轨电车。此阶段,可以说是我国轨道交通系统的萌芽期。
由于经济实力和技术水平,我国大运量城市轨道交通建设起步较晚。北京市我国最早建设地铁的城市。新中国第一个五年计划期间,国务院就决定修建北京地铁。1969年9月20日,长23.2km的北京地铁1号线年代以前,我国地铁的而规划与建设,除了实现城市客运的功能之外,更重要的考虑了战备的要求。
进入20世纪90年代以后,为适应城市快速发展的需要和缓解城市交通的紧张状况,我国政府加大了对城市交通基础设施的投入,开始强调轨道交通对城市交通系统的引导和城市发展的作用,发展大运量轨道交通系统的理念开始显现。90年代,上海、广州南宫NG28、深圳、大连开始了轨道交通项目建设。
截至2019年6月6日,在已开通地铁的33座城市当中,有13座城市的地铁运营里程超过100km。其中,上海以669km的运营里程排行第一。其次,北京以617km的里程数位列第二,广州则以473km的里程数位列第三。以运营线路条数而言,北京、上海、广州分别以20条、15条、14条位列前三。
值得注意的是,同为一线km的运营里程上排行第四,但里程数与北上广的差距较大南宫NG28,而且武汉、成都、重庆等二线城市后来居上,运营里程数与深圳的差距在逐渐减少。
就地铁规划的总里程而言,第一梯队的北京、上海、广州均超过1000km,第二梯队的深圳、武汉、成都则紧随其后,规划总里程超过800km。