南宫NG·28(中国)官方网站轨道工程名词解释47．技术速度指普通货物列车在区段内运行，计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度，也可由牵引计算得到

　　48．旅行(区段)速度普通货物列车在区段内运行，计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度。

　　列车在下坡道上运行时，借助重力向下滑行，速度达到或超过限制速度，需要制动的坡段，称为无害坡段。

　　列车在下坡道上运行时，借助重力向下滑行，速度达不到限制速度，位能完全利用，不会引起轮箍、闸瓦磨耗南宫NG·28(中国)官方网站，无需制动的坡段南宫NG·28(中国)官方网站，称为无害坡段。

　　在几条铁路干线相互交叉或接轨的地区，除编组站外海建有几个专业车站或综合车站，统一指挥，分工合作，办理各种列车运转和客货运业务，则这些车站连同该地区内的联络线及其他铁路设备统称为枢纽。

　　设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行的车站，必要时办理反方向列车的专线，也办理少量的客、货运业务。

　　在设计线经行地区，客货运量由设计线运送有利的区域范围，按造由设计线运送运价最低（运距最短）的原则来确定。

　　49控制站间：运行图周期值最大的站间，通过能力最小，全线(或区段)的通过能力要受到它的控制。

　　50铁路输送能力：是铁路单方向每年能运送的货物吨数。设计线各设计年度的输送能力不应小于经济调查得到的相应年度的货运量。

　　44到发线有效长度是车站到发线能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度45．旅客列车设计行车速度

　　它是根据运输需求、铁路等级、正线数目、地形条件及机车类型、线路平纵断面运营条件所确定的旅客列车行车速度。

　　新建铁路单机牵引普通货物列车，在持续上坡道上，最终以机车计算速度等速运行的坡度，是限制坡度区段的最大坡度。

　　39正线数目是指连接并贯穿车站的线路的数目。按正线数目可把铁路分为单线铁路、双线最小曲线半径是设计线采用的曲线半径最小值南宫NG·28(中国)官方网站。

　　设计线交付运营后，客货运量是随着国名经济的发展逐年增长的，设计线能力必须与之适应，上述运量参数也需要设计年度提供，铁路设计年度分为初期、近期、远期，他们分别为铁路交付运营后第三年，第五年和第十年。