南宫NG28北跨战略的重要一步西安地铁10号线今日开工！其中，筹备许久的西安地铁 10 号线一期工程正式开工建设。据了解，本次开工所曝光的项目投资金额为210.02亿元，年计划投资13亿元。

　　地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至水景公园站，线座预留站），其中地下站7座、高架站10座。

　　线路先后沿经九路、太华北路、阳光大道、启源三路、水流路、港务西路、桑军路、西高路和高陵东外环路敷设。设高陵车辆段和环园中路停车场各1座、主变电所3座，其中新建泾河、高陵主变电所各 1 座南宫NG28，共用 14 号线 座；新建高陵控制中心。

　　地铁10号线个换乘站，分别是：杨家庄站（换乘8号线号线号线号线号线号线号线一期工程车辆将采用B型车6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。

　　高陵区政府、市交通局、西安地铁以及相关部门在反复联系设计方、建设方及沿线群众召开交流会，听取群众对线路及站点设置的意见和建议南宫NG28，在一一汇总后进行一遍遍的专家论证，结合站点覆盖范围、市民出行和土地利用规划，比选研究桑家村站至榆楚站区间增加站点相关方案。

　　而在方案确定后，终于经西安市规划主管部门选址论证和陕西省发改委审批确定后，决定预留一站，新增一站，解决了这个大问题。10号线在桑家村和榆楚站之间新增泾环北路站、榆楚西站（预留）站，将原本站间距过大的问题解决，充分满足沿线居民出行需求。

　　根据西安公共资源交易中心等平台显示，西安市地铁10号线一期工程施工总承包项目1、2、3标段的项目已经结束中标公示环节，3个标段总价值过100亿元。

　　招标范围：西安市地铁10号线一期全线管线迁改等前期工程（含设计）、土建工程、人防工程、轨道工程、高陵车辆段及上盖开发平台、跨泾渭河公轨合建桥工程、主变电站（土建、装修及配套风水电工程）、外部电源（设计、沟道土建部分）等，共划分三个标段。

　　起点至水流路站（含）及出入场线。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、人防工程、轨道工程。

　　2标段：水流路站（不含）至绳刘村站（不含）及公轨合建桥。主要工程内容为前期工程（含设计）、公轨合建桥工程、土建工程、引桥及引道工程、轨道工程。

　　3标段：绳刘村站（含）至终点、出入段线及车辆段。主要工程内容为前期工程（含设计）、土建工程、轨道工程、车辆段工程（含土建、装修、设备采购安装、上盖物业盖板及盖板下工程）、主变电站（土建、装修及配套风水电工程）、外部电源（设计、沟道土建部分）。

　　而根据今天现场开工仪式透露，通车试运营将在2024年12月左右。除建设单位准备充足随时可以进场施工以外，日前南宫NG28，10号线已经展开拆迁工作。

　　该项目主要工程内容为前期工程（含设计）、公轨合建桥工程、土建工程、引桥及引道工程、轨道工程。

　　该公轨合建桥上跨渭河和泾河，主桥形式为双层刚性悬索加劲刚桁架组合梁，上层为西阎快速路，下层为10号线地铁轨道交通，西侧为地方公路交通，最外侧为观光走廊。

　　线km，串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，桥梁总长7km， 其中合建段为3.5km，含渭河大桥，泾河大桥及泾渭站，其中铁路桥长4.391公里，公路桥长7.185公里线。

　　桥梁断面采用叠落布置，上层布设双向六车道，时速80km城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道，预留衔接水流路互通立交及向北延伸条件；下层布设双向地铁，双向四车道、时速40km城市辅路及慢行系统， 共轨合建工程总投资约50.36亿元。

　　近年来，国内城市轨道交通和市政公路工程的建设方兴未艾，在城市河流以及大的江河流域乃至跨海工程上，均需要建设公路桥梁或者轨道交通桥梁。

　　而公路与轨道交通合建必然带来节约桥位资源、共同受力、增加结构刚度等系列优点，一般说来，公轨合建能够节约总的工程投资，因此越来越多的公轨合建桥梁涌现出来。

　　如世界级长大公轨合建桥上海长江大桥主通航孔以730米的跨度,摘取了世界级长大公轨合建桥之冠。

　　10号线一期建成后对优化城市总体空间布局，实现北跨渭河发展战略，加强渭河北岸工业区以及高陵区、阎良区与主城区之间的联系，引导人口向城市外围疏散具有重要意义。

　　轨道交通建设的速度影响着西安城市综合发展的速度，希望地铁三期能尽早全线开工，加快建设，早日竣工，并将西安地铁四期规划早日上报，让早先规划中夭折的3号线号线等线路能顺利批复。