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南宫NG·28(中国)官方网站杭衢铁路全线进入无砟轨道施工阶段近日,随着第一块无砟轨道底座板的浇筑完成,位于建德境内的杭衢铁路站前1A标正式开始无砟轨道施工,标志着继其他站前参建单位相继开展无砟轨道施工后,杭衢铁路全线进入无砟轨道施工阶段,为项目后续铺轨贯通和通车运营奠定了坚实基础。
杭衢铁路站前1A标段内无砟轨道单线公里,按照设计规范,无砟轨道精度控制要求非常高,其中底座模板顶面高程安装允许偏差仅为+5毫米到-10毫米。为此,项目建设团队采用CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺,始终坚持“试验先行、样板引路”的施工理念,狠抓工序衔接,多次对梁面标高复测、配合设计单位完成CP I南宫NG28南宫NG28、CP II、CP III测量网的建立,总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和标准化工艺流程,为无砟轨道施工提供了科学的技术参数,也为后续轨道铺设施工提供了重要保障。
本次无砟轨道施工的开展,为下一步杭衢铁路进入铺轨、静态验收、联调试验阶段打下了基础,为保障杭衢铁路全线通车创造了有利条件南宫NG28。据悉,杭衢铁路预计将于2025年6月通车。
杭衢铁路作为我省大通道建设十大标志性项目,是长三角城际快速交通网的重要组成部分,东起杭黄铁路,西至沪昆高铁江山站,中连衢九铁路,设计时速350公里/小时,正线座(新建衢州西、龙游北、建德南3座,预留衢江站1座,江山、建德站2座既有)。总投资236.3亿元,其中建德市境内全长50公里,总投资90亿元。