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南宫NG28天和盾构实现石家庄轨道交通二期工程首个区间隧道单线贯通近日,在石家庄地铁4号线一期工程玉村南路站距地面大约18米深的地下南宫NG28,中交天和自主研制的“复兴1号”
直径6.47米的刀盘带着泥土旋转而出。这标志着石铜路站至玉村南路站区间左线顺利贯通,这是石家庄地铁4号线首个区间隧道实现单线贯通,也是轨道交通二期工程首个区间隧道实现单线贯通南宫NG28。
石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里,主要包括4、5、6号线号线三期工程。中交天和一次性投入20台盾构机参建的地铁4号线目前整体进度最快南宫NG28,其他线路也在紧锣密鼓地加快推进。石铜路站至玉村南路站区间隧道全长约1107米,处于中粗砂、粉质黏土地层,涉及下穿隧道和管线等多处风险源,施工难度较大。
为确保下穿时铁路行车安全,公司为“复兴1号”配置了高承压主驱动密封,确保掘进施工时油脂无渗漏;高单双液同步注浆系统,大幅提高盾构机的适应性、可靠性与安全性;测量全圆观测系统,在下穿敏感区过程中及时分析、预测和反馈信息,“指导”盾构机掘进等,为施工安全快速有效推进提供了坚强保障。同时公司还为项目配备了精湛的保驾团队,全天候提供现场保驾服务,提前做好故障风险预测、分析和控制,确保该工程高质量建设。这个总长约84米,总重约500吨的“大家伙”,经过112个日夜的不断掘进,顺利“打通”了隧道。
下一步,“复兴1号”将进行转场和调试检修,按计划将掘进下一个区间——石铜路站至友谊南大街站区间隧道。与此同时,石铜路站至玉村南路站区间右线盾构也正在高效掘进中,目前已掘进约430米,预计3月份实现双线贯通。
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