南宫NG28“大貔貅”来啦！南京地铁4号线二期过江隧道“新征程号”盾构机顺利下线2024年1月26日，一台刀盘上涂装巨大“貔貅”的“新征程号”盾构机顺利下线，将应用于长三角最深过江地铁隧道南京地铁4号线二期长江隧道工程施工。

　　据中铁十四局南京地铁4号线二期项目技术负责人单晓波介绍，这是继地铁3号线号线、宁和城际一期后，南京建设的第4条过江地铁工程。该隧道工程长距离穿越长江，最低点位于长江水面下68.58米，是目前长三角地区最深过江地铁隧道，环保要求高，施工难度大。盾构施工穿越长江漫滩的粉质粘土、粉细砂、中粗砂、圆砾石地层，最大考验在穿越600米长的中风化泥质砂岩地层，掘进过程中对盾构机推力、扭矩、掌子面稳定有着非常高的要求。

　　据中铁十四局项目盾构经理姚印彬介绍南宫NG·28(中国)官方网站，建设团队在中铁十四局大盾构多年来穿江越海丰富经验的基础上，针对该隧道工程重难点和地质情况多次召开专家评审会南宫NG·28(中国)官方网站、盾构机选型分析会，联合铁建重工集团，量身打造的这台盾构机开挖直径11.6米，总重量2100吨，总长度120米，是当前最智能最先进装备之一。配备开挖仓高精度气液压力平衡控制技术、高压冲刷系统、驱动密封自动压力平衡技术，其中“同步注双液浆技术”为国内过江地铁隧道施工首次应用，以确保提高施工效率和安全南宫NG·28(中国)官方网站。