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南宫NG·28(中国)官方网站轨道交通建设近一年 关于轨道交通的N个解答轨道交通1号线横穿宁波的黄金主干道——中山路。为了最大限度减少工程开工后对城市交通的影响,去年2月13日,轨道交通1号线一期工程初步设计方案通过专家审查。其中,交通疏解方案作为初步设计的重要组成部分一并接受专家审查,属国内首创。
这个《轨道交通1号线一期建设交通组织总体方案》分析了轨道交通建设期间对交通的影响,论证完善了疏解方案,制定了应急预案和保障措施。
按照该方案,施工期间交通疏解主要采取“点、线、面、界”原则,分四个层次,按节点、中山路一线、核心区块、外围边界控制分别进行交通组织。通过整理次干道路、背街小巷,实施部分单行线等方法挖掘交通潜力。
为缓解轨道交通工程在施工时对市区交通的影响,市轨道交通工程建设指挥部统筹安排,各施工单位科学合理安排施工方案,开展围挡、运输等作业,尽量避开交通高峰期,最大限度减少施工对交通的影响。
部门还增大了警力配备,去年招收150个交通协管员,今年再增加40个;在中心城区人行道、路口等处增设了60至70公里长的隔离带。目前部门已在中山路实现路面围挡11个,还有2个也将在三四月份完成,现在11个围挡区域并未出现大面积交通拥堵现象。
桥梁复拆过程中的交通疏解是部门的又一工作重点。在轨道交通施工过程中,中山路、宁穿路沿线座桥梁要整幅或半幅拆除。每幅桥梁拆除前,部门4至5名片警分专职对桥梁及周边交通流量进行前期调研,并制成相关交通疏解图表,提交至相关处室批准南宫NG28,发布公告后,桥梁方可拆除。
管线迁移的整个拆除流程与桥梁拆除的流程一样。自去年全面开工以来,部门已现场勘察管线次,发布关于轨道施工交通组织调整公告13起,新增交通护栏15公里,调整和新增交通标志130块,完成7个轨道交通导改站点。
最新统计显示,目前中山路高峰期交通流量下降了10%左右,而通途路和世纪大道的交通流量则增加了30%和20%。
随着春节的临近,部门加大了交通疏解力度,新近出台了“四禁方案”包括对摩托车、货车、客运车等车辆限时、限路段行驶等措施,配合轨道交通工程建设需要南宫NG28南宫NG28,解决市民出行难题。