南宫NG·28驰骋大型工程穿行乡间窄道上汽红岩不只一面新重庆建设开局第一年，临近岁末南宫NG28，重庆的重点项目都在全力以赴冲刺全年目标任务，多个施工现场都呈现出一片热火朝天的景象。

　　日前，重庆轨道交通24号线一期地龙湾站主体结构第一板衬砌混凝土浇筑正式开始，这标志着该站施工正式由开挖初期支撑施工转向结构施工，上汽红岩搅拌车以可靠的品质成为重庆轨道交通建设的“一员”。

　　工程用车路况复杂，动力很重要，上汽红岩杰虎H6 8×4搅拌车搭载国六科索C9发动机，匹配法士特变速箱，红岩双级驱动桥，可以持续输出强劲动力，优化运输成本，实现车辆价值最大化。搅拌车罐体设计符合国家法规要求，在保证节油、安全南宫NG28、可靠的前提下，整车进行了轻量化设计，可做到标准8方轻量化底盘整备质量小于8150kg，真正的实现又“轻”又能“装”。

　　重庆建轨道，和平原城市不一样，往往需要爬坡上坎、穿山过洞，甚至是在居民楼里穿梭。要建成这样的轨道交通，设计、施工、协调、组织，每一个环节都不容易南宫NG28，在施工过程中对于车辆的综合性能也有较高的要求。上汽红岩杰虎H6自卸车车架采用305×（8+4）高强度钢板拥有非常可靠的承载能力；搭配430马力的科索11L柴油发动机，用高承载和强动力保障杰虎H6在高强度作业中能够稳定发挥出全部实力，成为轨道交通建设的“生力军”，为提升施工效率出一份力。

　　在建设“新重庆”的过程中不仅要增加新的基础设施，还要保障民生进行老旧小区、棚户区改造，城乡建设工地道路限高、限宽、狭窄弯多，上汽红岩杰豹C6自卸车车身小巧，上山下乡穿梭自如。上汽红岩杰豹C6自卸车，深入“五小工程”建设场景，为卡友们带来更符合实际需求的解决方案。

　　面对日益激增的市场需求，上汽红岩不仅有驰骋在国家大型工程中的结实耐用高承载产品，也有穿行在乡村窄道的灵活小自卸产品，为城市建设提供了强有力的支持。出色的性能和可靠性也成为卡车司机们的赚钱好帮手，助力卡友在竞争激烈的运输市场中取得成功。