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南宫NG·28(中国)官方网站新春走基层|攻克世界最复杂的基础施工难关张靖皋长江大桥锚碇地连墙工程高质量完工春节前夕,世界在建最大跨度桥梁张靖皋长江大桥锚碇地连墙最后一个槽段成功封孔筑砼,全桥段地连墙基础施工全部完成,标志着这座大桥的“六大世界首创”之一,也是世界最难最复杂的地连墙基础施工难关被成功攻克。
张靖皋长江大桥连接苏州张家港南宫NG28、泰州靖江和南通如皋三地,全长约30公里,跨江段全长7859米,包含南、北两座航道桥以及南中北三段引桥。其中桥梁主跨跨越长江主江航道,梁跨布置为2300米加717米的两跨吊悬索桥,是目前世界最大跨度桥梁。
作为在建的世界级工程,张靖皋长江大桥锚碇地连墙施工,是整个大桥建设的核心环节之一,施工难度大、精度要求高南宫NG28,由于工艺上采用双“回”字形地连墙,结构复杂南宫NG28,带来成槽垂直度要求严、异型槽段安装数量多、制造精度高等一系列挑战。锚碇作为悬索桥的“压舱石”,位于悬索桥主缆的两端,通过主缆承受全桥的拉力,其重要性不言而喻。这次完工的是全桥地质环境最差、施工条件最难、槽段数量最多的一个锚碇地连墙基础,其长118.05米、宽75.05米、深67米,面积约为21个标准篮球场,共设214个槽段,其中一期钢箱槽段102幅,二期钢筋笼槽段112幅,是世界最大体积的地连墙锚碇基础,同时也将实现世界首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础。
自2022年12月29日开槽施工以来,大桥建设者大胆创新,采用数字孪生技术,应用智能建造和虚拟建造技术,实现地连墙成槽、钢箱和钢筋笼安放、混凝土浇筑等工序的全要素管控,施工过程“可视、可控、可测、可调”,保证了地连墙超深超长槽段施工精度,确保钢箱与钢筋笼高精度入槽,创下了多个新工艺锚碇地连墙工程施工的新纪录。